divendres, 26 de juliol del 2019

De Formentera al món: enamarem-nos!

Propostes

De Formentera al món: enamarem-nos!

L'Antiga Fàbrica Damm acull la presentació del documental «Salvemos nuestro Mediterráneo»

El director del documental, Manu San Félix Foto: Estrella Damm
 
Enamarar-nos. Del Mare Nostrum, és clar. Això és el que ens proposa Manu San Félix, biòleg marí empeltat a Formentera, al documental Salvemos nuestro Mediterráneo produït per National Geographic –ni més ni menys–, que es va presentar, mediterràniament, a l'Antiga Fàbrica Estrella Damm. Tot encaixa.

El nostre mar, el dels drames humans transcontinentals, viu des de fa temps un altre drama majúscul, que no entén de fronteres però que també ens té a nosaltres, els humans, de protagonistes. Com a botxins potser involuntaris i també com a víctimes col·laterals, si bé aquesta segona condició la compartim amb la munió d'espècies que pateixen el nostre ús i abús del mar: des dels coralls als neros, els dofins, els cavallets de mar i la posidònia.

El documental ens convida a submergir-nos de nou a la Mediterrània. Molts no ho fem mai i ens quedem, literalment, nedant a la seva superfície. I molts no ho fèiem, ni de la pantalla estant, des dels temps del pioner Jacques-Yves Cousteau. Amb una exuberància visual captivadora, copsada magistralment per la càmera de San Félix, a l'alçada –i la fondària– del mar encara sensacional que tenim la sort de tenir a la porta de casa, la pel·lícula ens convida a meravellar-nos i a prendre consciència del que és, encara, el nostre mar. I, sobretot, del que hem deixat perdre, del que seguim perdent cada dia i del que podríem guanyar si canviéssim el maltractament sistemàtic –contaminació, àncores, sobrepesca, invasions– per la cura responsable i conscient.

En un món d'influencers, VIPs i celebrities, que necessita herois individuals per personalitzar en ells una lluita que haurà de ser, imperativament, col·lectiva i anònima, si algú mereix aquest rol a la nostra Mediterrània, és el veterà Manu San Félix. Amb més de 30 anys a l'esquena d'immersions càmera en mà (aviat és dit, penseu a més en el pes afegit de les ampolles d'aire comprimit!), el mateix home que hi ha rere la idea i la càmera del documental ha passat a posar-s'hi al davant, per aconseguir un producte 100% National Geographic –el primer produït íntegrament a l'estat, com va subratllar Paloma Martín, directora de programes de NG España.
 

L'acompanyen al llarg dels 44 minuts una tria d'altres experts en conservació marina, "los amigos de Manu", com va comentar ell mateix ahir, jocosament. Des de l'estrellat cuiner andalús Ángel León, que ha reinventat la relació culinària amb els recursos marins, fins al biòleg marí català Enric Sala, Resident Explorer de National Geographic i referent mundial en conservació oceànica, que diu veritats incòmodes de gran calat al documental. Pierre Yves Cousteau, fill del savi de la gorra de llana vermella, l'ecòleg marí del CSIC Enric –Kike– Ballesteros, mestre de mestres, o un vell pescador del Port de la Selva, Salvador Puigvert, del qual veiem unes imatges bucòliques d'abundàncies passades, quan encara era un nen, als anys 40, són altres dels protagonistes humans.

Durant la presentació, San Félix va agrair el suport de tots els espònsors que han fet possible una aventura audiovisual d'aquesta envergadura. Començant per Marilles Foundation –entitat que finança un munt de projectes d'aquells que "es mullen" per la conservació del mar balear–, que hi va apostar abans fins i tot que National Geographic abracés la idea original i la catapultés cap al documental de prime time que ha acabat esdevenint. Damm també hi ha col·laborat, a banda d'oferir per a la presentació el marc privilegiat de la seva antiga fàbrica.

En aquest espai, que acull mil i una mogudes culturals, va encaixar perfectament aquest documental sobre la conservació de la natura, que tant de bo acabi esdevenint part essencial de la nova cultura que necessitem. Hi van ajudar les delicioses notes finals a la guitarra de Bego San Félix, filla del protagonista i que ha fet també la banda sonora del documental, per acabar d'arrodonir la cosa. Va ser l'ocasió perfecta, també, per posar en relleu l'aposta de Damm per incloure la necessitat de preservar el mar com a part del seu ja clàssic missatge mediterrani. Amb més que paraules: com a exemple, la intenció de substituir els clàssics anells de plàstic dels "packs" de llaunes –que tant mal fan a la fauna si acaben al mar–, per uns de biodegradables, de cartró. Com va comentar el mateix Manu, que defuig el paper d'heroi a seguir, "tots tenim les nostres imperfeccions", però tot canvi a millor és benvingut.

El documental? S'estrenarà el 3 de juny a les 10 del vespre al canal National Geographic, i a partir de llavors s'emetrà regularment. La Fundació Marilles n'organitzarà projeccions a totes les Illes, començant pel dia 4 a Palma i el 6 de juny a Eivissa, amb la presència de Manu San Félix. Fins a quedar tots ben enamarats.


dimecres, 24 de juliol del 2019

Articles del Víctor- RECORDANCES VIATGERES – 19- 1- Per la Venècia de la Donna Leon, i el seu Commissario Brunetti.

Articles del Víctor
RECORDANCES VIATGERES – 19- 1
10-15.07.19
Per la Venècia de la Donna Leon, i el seu Commissario Brunetti. 

Fa dies, per circumstàcies, per qué ho necessitava, i volia fer teràpia, em va vindre de gust llegir llibres. I sí, em posà a llegir com un poses, sense tele, ràdio, ordinadors, mòbils (hom en té dels antics, sense cap vergonya i encara sobrevisc.). Remeno un dels pilons de llibres, - dels que tinc arxivats a terra, per que és moda, fa “cool”, i una mica “despreciat”, però...!-, i dels que vaig trobar més a la mà foren novel-les de la Donna Leon, moltes les havia llegit diverses vegades i altres, poques, m'havien quedat sense finir-les, i encara en tenia per començar. I així hem passà quatre dies (unes 30 o 40 hores o més, aprox.), llegint, o rellegint tres novel-les completes i un tros més, del Commissario Brunetti, matí, tarda i nit. Començà per: “ Acqua Alta”, del 1996, publicada el 2007; després Sang o Amor, del 2015; Sang a les pedres, del 2005; Cristall enverinat, del 2006; i ara en segona tanda estic, amb la primera que va fer: Mort a la Fenice, del 1992, publicada el 2001. I amb més calma aniran seguint altres que anirem enumerant. Tot això, refresca't, o no, amb la companyia subsidiaria d'uns box-fan, que a la meva estança sitgetana, feien poca cosa, ja que està encarada del matí fins al vespre, de llevant fins a ponent, i sort de l'ajuda de l'aire de mar, - que tinc a uns cinc minuts en línia recta -, i alguns dies, m'ha salvat el dia i la...,la trista nit.
Aquests quatre tres dies, “i pico” intensos de lectura, que encara continuen, però amb menys intensitat. Ho vaig fer, amb uns ulls com unes taronges, a poc a poc, amb paciència, i fixant-m'hi bé, com els mussols. A mesura que anava llegint, tant intensament, m'anaven creixent els llocs venecians, com: Calles, Campos, ...etc.,- En diuen ells, els autèntics, i està escrit en castellà. “Per cert, fa molt temps, m'ho explicà una veneciana de soca rel, que regentava un bar en una parada del “vaporetto” de la Giudeca, dient-me que a la parla veneciana, hi havia paraules de molts idiomes, per l'arribada de mariners d'arreu, durant cents d'anys s'incorporà al venecià...-. M'anaven passant pel davant com si fos una “peli”, parts dels molts viatges que hi he fet. Fou llavors quan pensà a fer unes RECORDANCES VIATGERES, al meu aire, i així començo:
Descobrint Venècia, Donna Leon , i el seu Commissario Brunetti.
Després de llegir com un desesperat els llibres de les aventures del Brunetti, sense voler-ho, m'he anat traslladant a la Venècia de les seves aventures, que com sabem la majoria passen a la ciutat adriàtica dels Canals, i així ens referirem als tres fets que estant relacionats, Venècia, Donna Leon, i el Commissario Brunetti. Amb els seus recorreguts, les seves explicacions, i totes les vivències dels personatges i els fets imaginats per l'escriptora nord-americana, que des de l'any 1981, s'instal·là a Venècia. Encara que s'ha de tenir paciència, doncs estant repartits per les prop d'una trentena de novel.les, i sí, hom coneix mínimament Venècia, - i no hi ha anat en el pla...” D'avui és dimarts i això és Bèlgica”, ho pot anar seguint com si estès trepitjant els seus carrers (calles), “campos”, carrerons, edificis, monuments, etc.
Dels meus viatges a Venècia.
El darrer dels meus, bastants, viatges a Venècia, - va ser el 2008,- quan Donna leon, publicava La dona dels teus somnis-, sí, hi recordo, era una ruta d'aquelles meves, encara en el bus de l'EUROLINES, i la motxilla, amb un pack de 15 o 20 dies, amb una ruta que anava de Barcelona- Florència-Venècia-Budapest-Praga-Barcelona-, tinc de referència que fou l'últim any que anà a Praga, i varen ser dues vegades, i la darrera amb dos amics sitgetans. Hom calcula que fet i fet, duen ser, des dels anys 1970 unes 8 o 10 vegades, miraré d'afinar el recordatori més endavant.
Però anem a la qüestió, i que primer, presentem escuetament els principals protagonistes, que són Venècia, Donna Leon, i Brunetti.
Venècia. (1)
Que ús té de dir, - no ús espanteu ho farem de mica en mica,- hom d'aquesta ciutat insular que des del punt de vista marítim i comercial, va dominar el món, només cal mirar el Palazzo Ducale, es va fundar al segle IX , però reconstruït entre els anys 1424 i 1442, uns 500 anys de com és en l'actualitat l' aspecte actual. La denominada la Sereníssima, en ple segle XXI, és una mena de gran Park Temàtic (que Barcelona es vagi preparant, i no copiar-la.), i que a l'any la visiten més de 30 milions de turistes d'arreu del món i que l'omplen sense parar cada dia de l'any. En contraposició als seus estadants, que són entre 60 i 70.000. A més Venècia, ha esdevingut un lloc delicat, que està avassallat per un munt de fenòments externs, com: Els 30 milions de turistes d'arreu del món; a part d'això per l'acció de l'Acqua Alta; la pujada del nivell del mar; Actualment la naveguen un munt de grans vaixells (amb milers de creueristes, com a Barcelona) que passen diàriament pel bell mig de Venècia, concretament pel Gran Canal. Aquests vaixells, fan unes grans ones que retruquen sistemàticament contra els milers d'estaques que els constructors ( fa cents d'anys) van clavar per construir la ciutat dels Ducs, en forma de peix que ara per la globalització, admirem, o no, tot el món. 

Això continuarà, però a poc a poc, m'he emocionat tant que he escrit, també, una novel.la. A la fí me n'adono que he estat uns dies llegint com un desesperat, he fet com en Brunetti que és un lector empedernit. Fins ara, amb el Brunetti, la Donna Leon i Venècia. Continuarà.
Víctor Lluelles i Cardona

Ignasi Ribas: ‘És infestat de planetes, molt serà que en un altre no hi hagi vida’

Quan Neil Armstrong va posar el primer peu d’un ésser humà a la Lluna, avui fa cinquanta anys, es va crear una onada que en certa manera avui encara dura. Perquè fou un pas important, d’un punt de vista científic, però sobretot fou un fenomen social, i va generar una capacitat de fascinació i d’anhel de coneixement que ha perdurat. Així ho veu l’astrofísic Ignasi Ribas, director de l’Institut d’Estudis Espacials de Catalunya, un dels més prestigiosos de tot món en la cerca i l’estudi d’exoplanetes habitables. En aquesta entrevista parlem de la manera com ha evolucionat l’exploració espacial i de quins són els horitzons que la humanitat té davant per a saber més del cosmos i que hauria de ser capaç de perseguir ‘si no es vol trair’.
Per què va ser tan important d’arribar a la Lluna?
—Va ser una fita social per al món occidental. Científicament va ser tan important? No tant. Allò que vam aprendre de la Lluna és molt important, i les dades i les roques que en van portar també. I sobretot pels EUA va ser un motiu d’orgull nacional, d’assolir un objectiu molt difícil. Però per la humanitat també va tenir un valor molt gran, perquè tots ens podem projectar en aquell astronauta que va posar-hi el peu, per la fascinació, l’impacte, l’interès. I en aquest sentit fou una gran fita.
La motivació fou política.
—Geostratègica. I val a dir que per això la NASA va gaudir d’un gran impuls, d’un enorme pressupost que no ha tornat a tenir mai més. Amb relació al dels Estats Units, el pressupost de la NASA era d’un 4,5%, deu vegades més gran que no ara. Va permetre d’aconseguir un prestigi del qual ha viscut. I la ciència també n’ha viscut.
L’última missió tripulada a la Lluna fou el 1972. Per què no s’hi ha tornat?
—La Lluna l’han trepitjada dotze persones, que tenien una missió específica que era d’instal·lar equipament a la superfície i avui encara fem servir uns retroreflectors que, de la Terra, permeten d’enviar-hi un làser per a poder fer mesures molt precises. També hi van instal·lar instruments de telecomunicacions i en van recollir mostres. 380 quilos de pedres lunars. Això ja ho tenim. Què més s’hi pot fer? La cartografia es fa amb sondes robòtiques. Enviar-hi un ésser humà és molt costós, i més encara per a la seguretat. És molt més barat d’explorar la Lluna amb robots. Ja es va perdre l’interès d’anar-hi.

I ara té interès tornar-hi?
—Té interès per al pròxim pas, que és intentar instal·lar-hi una base permanent, i com a pas previ per a anar a Mart. Hi ha unes quantes iniciatives. Ara la situació és diferent dels anys seixanta. Hi ha l’Estació Espacial Internacional, on molts dels estats del món s’han ajuntat, i la situació geostratègica ha canviat completament. Ara el pressupost de la NASA és molt menor i apareixen la Xina, l’Índia, i el Japó. Els xinesos poden tenir interès a posar un astronauta a la Lluna, i és una cosa que pot passar.
Per què pot interessar a la Xina?
—Per prestigi nacional. I perquè la Xina s’ha anat imposant desafiaments difícils, com ara les naus Chang’e, que aterren a la cara oculta de la Lluna, cosa que no havia aconseguit mai ningú. Pot ser que s’imposin de dur astronautes a la Lluna a fer-hi de pressa una base habitada i fer després el salt a Mart. I ara mateix la potència econòmica que tenen no és comparable amb la de cap altre estat, i per ells pot ser un objectiu geostratègic important. La Xina és més opaca sobre els seus plans que no els EUA, però sí que han dit que volen posar un astronauta a la Lluna.
Quin propòsit tindria instal·lar una base permanent a la Lluna?
—La Lluna, per a fer astronomia, és un lloc interessant. No té atmosfera, té una cara oculta que no és tapada per la nostra Terra i on pots posar una antena lliure de l’emissió de soroll que genera la Terra; la seva nit dura catorze dies, és a dir, que tens uns períodes de foscor molt llargs… Però també pot ser un pas intermedi per a fer un pas més endavant. I quin és el pas final? Evidentment, podem pensar que el viatge interestel·lar, que ara per ara és inconcebible. Però, si més no, podem fer viatges interns en el nostre sistema solar, i el pròxim pas ha de ser Mart, que és perfectament a l’abast, no pas demà o demà-passat, però sí d’ací a unes quantes dècades si hi ha prou recursos.
A part dels diners, quines són les limitacions per a fer ara un viatge tripulat a Mart?
—Es podria fer força aviat, però depèn dels riscs que es vulguin assumir i de quantes garanties hi hagi que els astronautes tornin sans i estalvis a casa. Aquesta és la part que limita. Si ara una agència s’ho proposa, estic segur que en pocs anys són capaços de fer una nau que vagi a Mart i en torni. Però quina taxa d’èxit tindrà? Un 1%, un 1 per mil, un 50%? Què estem disposats a assumir? Amb la NASA hem vist que cada accident mortal ha significat un endarreriment brutal. La NASA és molt conservadora a l’hora de posar en perill la vida dels astronautes.

Qui penseu que assumirà més risc?
—És possible que la Xina, si desenvolupa tecnologia per a posar astronautes a la Lluna, no trigui gaire a fer el pas de dur-ne a Mart. El viatge és més llarg i amb més risc, però tecnològicament no hi ha cap diferència crucial. Ara, viure a la superfície de Mart, fer-hi una base, ja és tota una altra cosa. En som molt lluny.
Fa cinquanta anys s’assumia molt més risc?
—És cert que aquells astronautes estaven disposats a perdre la vida, i que la NASA estava disposada a tenir baixes. Avui és molt diferent. El públic és molt més crític i, si passés res, de seguida es qüestionaria tot: quin sentit té que la gent hi perdi la vida, quin sentit té invertir-hi tants diners.
L’opinió pública també sembla més crítica sobre el sentit d’invertir tants diners en l’exploració espacial.
—Els qui hi treballem ens trobem constantment amb la necessitat de justificar-nos, quan en alguns altres àmbits s’inverteixen molts més diners. N’hi ha un munt d’exemples. El pressupost anual de la Lliga espanyola de futbol és de 3.000 milions d’euros o 4.000, que és molt més que la inversió d’Espanya en l’espai, que no arriba a cent milions d’euros. El pressupost d’uns Jocs Olímpics són uns 15.000 milions d’euros, i el pressupost sencer de l’Agència Espacial Europea és d’uns mil milions d’euros anuals, aportats per quinze estats diferents. Que la humanitat decideixi que destina un petit percentatge dels diners en la investigació espacial, a anar fent petits passos, és necessari. Si no, ens trairíem. Tanta pobresa que hi ha a la Terra i mirem allà dalt, diuen. Ho hem de poder fer tot.
Per què dieu que seria trair-nos?
—Perquè som curiosos, i la curiositat ens ha portat on som. I podem discutir si aquí on som és millor o pitjor, si som més feliços o menys, però no podem discutir que hi ha hagut un progrés, que ha estat social, tecnològic i científic. I al llarg de la història de la humanitat el progrés científic ha portat un progrés tecnològic, que ha arrossegat un progrés social. I tot això és causat per una qualitat inherent a l’ésser humà que és cercar respostes a preguntes que ens fem, sobre coses que aparentment no tenen una utilitat pràctica. Quina utilitat pràctica té explorar l’espai? Sí, poden dir que ha permès de desenvolupar internet o uns teixits determinats o que a la cuina fem servir estris que són heretats de la cursa espacial… Sí, és cert, però jo em rebel·lo que aquesta en sigui la motivació.
Per què?
—Sí que és cert que és així, i que està bé que hi hagi aquesta transferència instrumental. Però la motivació és donar resposta a les nostres preguntes, satisfer la nostra curiositat, i en aquest camí passaran tot de coses, com ara les millores tecnològiques, socials, etc. És molt més profund. Em molesta que se simplifiqui, que es digui que només paguen la pena les coses que tenen una utilitat pràctica. No ha de ser aquest l’únic objectiu, jo tinc ganes de saber coses. Qüestionem la música, qüestionem el cinema? De la ciència, hi ha una part que és aplicada i una altra que no té per què ser-ho. L’espai, en part, és això. Anar allà fora, explorar, portar astronautes més enllà, és donar resposta a aquestes preguntes.
Les prioritats en la investigació espacial no les marca la rendibilitat econòmica?
—No necessàriament. Hi ha una part que és l’ús de l’espai, i una altra que és l’espai com a subjecte d’estudi. I en aquest cas l’ús pràctic és irrellevant, i hem aconseguit que els estats ho financin sense demanar-ne un retorn concret. Una altra cosa és fer servir l’espai com a plataforma, i aquí hi ha un camp per a córrer molt gran, que comença pel telèfon que fas servir ara mateix.
Pel telèfon?
—Sí, ara mateix el mòbil rep dades d’un satèl·lit que li diu on és, i d’aquí a un quant temps, a més, tindràs la internet de les coses, que permetrà que amb el telèfon puguis saber si la rentadora ja ha acabat la bugada, o voldràs parlar amb el teu col·lega que és a l’altra punta del món i la teva conversa serà encriptada gràcies a un satèl·lit, o quan beguis un vi d’una gran qualitat et dirà que s’ha fet amb agricultura de precisió gràcies a una teledetecció feta a l’espai i haver pogut regar la vinya en el moment que convenia i amb la quantitat d’aigua precisa. És la utilitat industrial de l’espai, i això ja va sol. La part que s’ha de cuidar és la que ens porta a l’espai com a subjecte d’estudi.
Vós us heu especialitzat a detectar exoplanetes. Com va la cerca?
—El meu objectiu a llarg termini és ser capaç de trobar un planeta habitat, i saber que és habitat. No per persones o éssers complexos, sinó que tingui una biosfera. Per això calen molts passos. Primer has de cercar planetes pròxims que puguis caracteritzar, com ara el de l’estrella de Barnard, el de l’estrella de Teagarden que hem trobat ara, o Pròxima b… Així anem fent un cens de què tenim a prop, i ho anirem fent en missions en el futur.
Quants exoplanetes candidats a tenir vida hi ha?
—Dels 4.000 exoplanetes que coneixem ara com ara, n’hi ha dinou que comptem que són potencialment habitables. Vol dir que són planetes rocosos dins la zona habitable respecte de la seva estrella, és a dir, que podrien tenir la temperatura correcta. El graó següent és trobar planetes habitables, o sigui, que tenen aigua líquida, i ara no tenim ni idea de quants d’aquests en tenen. I després hi ha el graó dels planetes habitats. Ara som en els 19 potencialment habitables, i d’aquests n’hi ha cinc que els hem trobat científics catalans: Pròxima b, Teagarden B i C, GJ 667 Cc, i el de l’estrella de Barnard.
Quant temps trigareu a veure si algun és habitable?
—Si hi ha un planeta molt pròxim, de cinc o deu anys llum, que tingui un trànsit, seria factible de determinar-ho amb telescopis. Si no existeix això, haurem d’esperar a una generació següent d’instruments que ens hauran de permetre de captar imatges directes, és a dir, de separar la llum de l’estrella del planeta i veure què hi ha a l’atmosfera.
Costa d’assimilar en el món de la immediatesa que aquestes respostes puguin trigar tants i tants anys.
—No és que les coses avancin lentament, sinó que els humans estem centrats en períodes de temps molt curts, i qualsevol cosa que depassi uns certs períodes de temps deixa de ser interessant. Del punt de vista d’un ésser humà pot no tenir gaire sentit, però del punt de vista de la humanitat pot tenir tot el sentit. Un ésser humà dura vuitanta anys. I la humanitat? Un milió, cent, cinc, mil anys? Que jo ara enviï un missatge a Teagarden B i al cap de vint-i-cinc anys m’arribi la resposta, quina gràcia té? A escala de la humanitat en pot tenir. I en aquestes cerques s’ha de fer l’esforç de canviar de xip. La comunicació interestel·lar no es produirà mai d’individu a individu, sinó de la humanitat a una altra civilització. No hi haurà una conversa sincronitzada. Tu diràs ‘hola’ i al cap de cinquanta anys et respondran ‘com va’. I al cap de deu generacions potser hi haurà una comunicació activa. Deu generacions no és res en l’escala de temps de l’univers.

Veieu plausible de tenir la resposta a la pregunta de si hi ha vida en algun altre lloc en un espai curt de temps?
—Sí.
En poques dècades?
—Sí. Intento ser cautelós perquè amb un mínim de desenvolupament tecnològic podem aplicar aquestes tècniques que ens calen. I aleshores haurem de ser capaços de donar una resposta de sí o no. Això ja es veurà. Però en una escala de temps a mitjà termini serà posar a test aquesta hipòtesi: a tots els llocs on hi ha unes condicions mínimes perquè la vida hi aparegui, la vida efectivament hi apareix. Aquestes són les respostes que podrem començar a donar d’aquí a vint o trenta anys.
I una altra cosa és la vida intel·ligent.
—Sí, i com hi podem entrar en contacte. Escoltar i comunicar-s’hi activament ja no té a veure amb aquests passos petits, sinó que es tracta de veure si trobem senyals d’alguna cosa que clarament no sigui natural. Fins ara no n’hem tingut cap resultat.
Dins el nostre sistema solar és possible de trobar-hi vida?
—És molt difícil. Hi ha les llunes gelades de Júpiter i de Saturn, com Encèlad, Ganimedes… Potser hi ha vida sota la superfície. Però crec que d’aquí a vint anys serà més fàcil de trobar vida en exoplanetes que no pas en una lluna com Europa, perquè implicaria d’enviar-hi una missió i fer un forat en el glaç de trenta quilòmetres de fondària i mirar què hi ha sota.
I a Mart?
—Hi ha missions previstes que miraran la superfície de Mart i el subsol, mirant si hi ha restes de vida fòssil, molècules orgàniques fossilitzades i no oxidades.
Per veure si a Mart hi va haver vida en el passat?
—Sí. Per ajudar a respondre la pregunta de si sorgeix la vida en tots els llocs on hi ha o hi ha hagut les condicions adequades, i tenim molts indicis que a Mart les hi va haver fa 3.800 milions d’anys. Ara estaria bé de saber-ho, i tindríem l’estatística de dos: la Terra i Mart. Si en el cas de Mart és que sí que n’hi va haver, de vida, Déu n’hi do: dos de dos.
Imaginem que a Pròxima b, a quatre anys llum, hi ha gent com nosaltres observant una estrella que és el nostre Sol. Què detectarien?
—Amb la nostra tecnologia no detectarien cap planeta en zona habitable, i tanmateix nosaltres som aquí. Veurien Júpiter, i tindrien clar que no és en la zona habitable, i res més. Només una mica de senyal de Saturn.
Malgrat la limitació tecnològica que tenim, ja parlem de dinou planetes candidats.
—Sí, perquè hem fet una mica de trampa, i hem anat a observar estrelles molt fredes, on els planetes són molt més pròxims i més grans en relació a la seva estrella. Pròxima i Teagarden són deu vegades més petites que el Sol, i això fa que el senyal s’amplifiqui deu vegades. Per tant, podem mirar planetes petits habitables.
M’imagino tot allò que hi ha darrere allò que no podem observar…
—A partir de la missió Kepler, que va estar en funcionament fins al 2018, s’ha fet una estimació estatística de quants planetes hi pot haver en zona habitable a la nostra galàxia. I surt que entre un 15% i un 50% de les estrelles de la galàxia tenen planetes com el nostre en zona habitable. La galàxia té uns 200.000 milions d’estrelles. Entre 20.000 milions i 100.000 milions d’estrelles tenen planetes com el nostre. Això només a la nostra galàxia. És infestat de planetes i de veïns. Molt serà que en un altre no hi hagi vida. Però… i si la probabilitat és d’una entre un trilió? Doncs estarem sols com un musssol.
L’Apollo 11 va ajudar a alimentar la il·lusió de voler saber-ne més de tot això.
—Sí, va ampliar horitzons perquè es va prestigiar l’exploració espacial. Fou una onada que ens ha acompanyat fins ara, però aquell nivell de suport social no l’ha tornat a tenir.

dimarts, 23 de juliol del 2019

Com es va crear la Via Làctia?

via làctia pixabay
Com es va crear la Via Làctia? Què va passar després? Va tardar molt en ser com la coneixem ara? Un estudi liderat per investigadors de l'Institut d'Astrofísica de Canàries (IAC) ha descobert la seqüència d'esdeveniments que van donar lloc a la Via Làctia. Segons detalla un estudi, l'univers de fa uns 13.000 milions d'anys era molt diferent a l'actual. Les estrelles es formaven a un ritme vertiginós, creant les primeres galàxies, fusió de la qual donaria lloc a galàxies més grans, incloent la nostra.
Tot i això, els fets que van donar lloc a la Via Làctia eren fins ara desconeguts. "Hem analitzat i comparat amb models teòrics la distribució de colors i magnituds d'estrelles a la Via Làctia, diferenciant entre diversos components: la denominada aurèola estel·lar i el disc gruixut", exposa Carme Gallart, investigadora de l'IAC i autora de l'article que es publica aquest dimarts a la revista Nature Astronomy.
D'aquesta manera, mesures precises de posició, brillantor i distància per aproximadament, un milió d'estrelles de la Galaxia en un radi de 6.5000 anys llum al voltant del sol, aportades pel telescopi espacial Gaia, han permès a un equip de l'IAC veure les seves etapes inicials.
via làctia pixabay
Estudis anteriors havien descobert que l'aurèola galàctica presentava mostres inequívoques d'estar formada per dos components estel·lars diferents, una dominada per estrelles més blaves que l'altra. La forma de moure's de les estrelles de la component blava aviat va permetre identificar-la com les restes d'una galàxia petita que va impactar amb una primigènia Via Làctia.
Malgrat tot, la naturalesa de a població vermella i el moment de fusió entre Gaia-Encèlad y Galàxia no s'havien descobert fins ara. "L'anàlisi de dades de Gaia ens ha permès obtenir la distribució d'edats de les estrelles d'ambdós components i ha mostrat que les dues estan formades per estrelles velles, amb una mitjana d'edat més gran que la del disc gruixut", indica el també investigador de l'IAC i coautor de la investigació, Chris Brook.
A més, afegeix que "les estrelles de la component blau contenen una quantitat menor de metalls que les de la component vermella". Aquestes troballes, sumades a prediccions de simulacions cosmològiques, també analitzades a l'estudi, van permetre completar la història de la formació de la Via Làctia. Fa 13.000 milions d'anys es van començar a formar estrelles en dos sistemes estel·lars diferenciats que després es van fusionar: una galàxia petita anomenada Gaia-Encèlad i un altre, el progenitor de la Via Làctia, unes quatre vegades més massiu i amb major quantitat de metalls.
galaxy 11098 1280
El sistema més massiu va patir fa 10.000 milions d'any un violent impacte amb Gaia-Encèlad. Com a conseqüència, algunes de les seves estrelles i les pertanyents a Gaia-Encèlad, van adquirir moviments caòtics, passant a formar part de l'aurèola de la Via Làctia. Després d'això, van tenir lloc violents brots de formació estelar fins fa 6.000 milions d'anys, quan el gas es va dipositar al disc de la galàxia donant lloc al conegut com a disc fi.
"Fins ara, tant les prediccions cosmològiques com l'observació de galàxies espirals llunyanes similars a la Via Làctia indicaven que aquesta fase violenta de fusió d'estructures menors era freqüent", aclareix Matteo Monelli, investigador de l'IAC i coautor de la investigació.
Així, s'ha aconseguit particularitzar aquest procés a la Via Làctia, descobrint d'aquesta manera les primeres etapes de la història còsmica amb un detall sense precedents. 

diumenge, 21 de juliol del 2019

Venècia, la ciutat que s'enfonsa. Sobreviurà?

Venice cruise
Ciutat de góndoles, ciutat de canals, ciutat romàntica, ciutat de màscares, ciutat de vaporettos, ciutat de palaus, ciutat d’esglésies, ciutat de ponts, ciutat de Marco Polo, ciutat de la Biennale, ciutat de Spritz, ciutat de cicchetti, ciutat de pasta, ciutat de tiramisú, ciutat de gelats, ciutat de turisme i ciutat de creuers: Venècia, la ciutat que s’enfonsa.

Milions de turistes d’arreu del món visiten cada any una de les ciutats amb més encant i amb més atractius de la vessant nord d’Itàlia. Una ciutat que en els darrers temps s’ha vist sobrepassada per aquest increment de visitants i per la constant anada i tornada de creuers que la travessen a diari, i que provoquen accidents que afecten i perjudiquen el valor de la ciutat i el seu patrimoni cultural.

L’augment del nivell del mar, una amenaça per a Venècia

Els experts alerten que el nivell del mar està augmentant degut al canvi climàtic, a l’escalfament global. A més, el sòl de la ciutat s’enfonsa —per causes naturals i pel moviment de les plaques tectòniques— de tal manera que es multiplica i s’accelera el procés pel qual es preveu que, en un futur no molt llunyà, la ciutat declarada Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO quedi coberta per les aigües del mar Adriàtic.
Acqua alta - Venècia
Segons un estudi elaborat per un grup d’investigadors del CSIC, s’estima que a finals d’aquest segle, s’incrementarà d’1’4 a 18’5 la freqüència anual d’acqua alta a la ciutat italiana. Així mateix, s’espera que la durada d’aquests episodis també s’incrementi, passant de les 12 a les 72 hores, així com l’augment de les inundacions, que afectaran més del 75% de la ciutat.

Què és l’acqua alta?

D’octubre a gener i de forma periòdica, la ciutat de Venècia es veu afectada pel fenomen natural de l’acqua alta. Un fenomen que consisteix en l’augment d’uns centímetres del nivell del mar —que dura unes hores—, produït per la baixa pressió atmosfèrica, el vent que bufa de sud-est, els corrents del mar Adriàtic i l’acció gravitacional del sol i la lluna. Es considera acqua alta la marea que supera els 110 cm sobre el 0 mareogràfic de Punta della Salute, nivell de referència a Venècia des de 1897.
L’acqua alta comença afectant els punts més baixos de la ciutat, la plaça San Marco i els carrers adjacents
En els dies d’acqua alta, al centre històric de la ciutat i de les illes adjacents sonen sirenes d’alerta de marea, avisos sonors que prediuen l’augment de la marea i permeten anticipar les inundacions previstes.
Acqua alta - Venècia
Encara que per a molts visitants aquest sigui un fenomen que els faci il·lusió de veure i, a la vegada, els pugui resultar incòmode a l’hora de visitar la ciutat, aquest és un problema greu per a Venècia i els seus habitants, acostumats a trobar-s’hi. La UNESCO ha advertit dels efectes negatius de l’acqua alta pel que fa al patrimoni cultural de la ciutat. Un fet que podria ser el motiu per incloure Venècia a la llista dels indrets del Patrimoni Mundial de la UNESCO en perill si no es prenen mesures per a la seva conservació.

El projecte MOSE (Mòdul Experimental Electromecànic)

Per tal de protegir Venècia de les inundacions que afecten la ciutat en període d’acqua alta —agreujada per l’escalfament global i l’augment del nivell del mar—, la ciutat italiana té un pla per no quedar submergida sota el mar adriàtic: el projecte MOSE.
El projecte MOSE, que significa Moisès en italià i “salvat de les aigües” en hebreu, consisteix en un sistema capaç de regular les marees mitjançant 79 comportes mòbils instal·lades als tres punts d’entrada de les aigües a la llacuna veneciana. El seu funcionament es pot veure resumit en el vídeo següent :
Caldrà esperar fins al pròxim 2021 per veure el sistema en funcionament, quan es preveu posar en marxa un cop estiguin acabats tots els sistemes de controls.

Els creuers i el turisme, un altre problema per als venecians

París, Londres, Berlín, Roma, Amsterdam, Barcelona... entre d’altres, són ciutats europees que reben anualment milers de turistes que gaudeixen d’uns dies d’oci tot visitant els encants que les caracteritzen. En el cas de Venècia, però, l’interès es multiplica. Els seus canals i el patrimoni cultural de la ciutat són un reclam per als 30 milions de turistes que trepitgen anualment la ciutat.
Creuers Venècia
Precisament milers d’aquests turistes arriben via marítima amb grans embarcacions que creuen pel bell mig de la llacuna veneciana, guiats per remuntadors que els marquen el rumb fins a arribar al moll on desembarquen a diari.
Els creuers generen una contaminació acústica i electromagnètica important, així com les marques que deixen al seu pas pel fons marí, i impossibiliten l’existència d’un ecosistema de flora i fauna que hi habiti en bones condicions. A més, moltes d’aquestes embarcacions no apaguen els motors en circular pels canals venecians, fet que agreuja la problemàtica i la contaminació del medi marí.    
Els creuers posen en risc la sostenibilitat mediambiental de l’illa
Creuers Venècia
Són habituals les reivindicacions per part dels venecians perquè es limiti el nombre de turistes que visiten l’illa i dels creuers que van i venen constantment. Fa qüestió de dies, es va reobrir el debat després del xoc d’un creuer amb una embarcació que es trobava amarrada al port. 
Però l’anècdota o la cirereta del pastís la va protagonitzar el famós artista Banksy, que va denunciar mitjançant una nova obra—-coincidint amb la inauguració de la Biennal de Arte d’enguany— la presència d’aquestes grans embarcacions pels canals interiors de la llacuna de Venècia. L’artista va penjar un vídeo al seu compte d’Instagram acompanyat del text: “Preparant la meva parada a la Biennal de Venècia. Tot i ser l’esdeveniment artístic més gran i prestigiós del món, per alguna raó, mai hi he estat convidat”.
No queda dubte que, més tard o més d’hora, la ciutat més romàntica per excel·lència quedarà submergida entre les aigües de l’Adriàtic. Un patrimoni cultural que es perdrà i que només quedarà en el record d’aquells que hagin tingut l’oportunitat d’haver-la pogut visitar. 


dimarts, 16 de juliol del 2019

Escapada en familia a un pueblo francés - . Mont Saint-Michel

11/11 páginas

Abadía de Mont Saint-Michel© Proporcionado por Sapos y Princesas Abadía de Mont Saint-Michel

Región de Normandía

10. Mont Saint-Michel

Declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 1978, es uno de los sitios más visitados de Francia. Este espacio es, ante todo, un punto sagrado y lleno de historia.
El elemento central y principal es su abadía benedictina, construida en 966 a la que poco a poco se le fueron añadiendo los demás elementos que la componen. La iglesia abacial románica y los edificios del convento son de los siglos XI al XII; mientras que los del claustro y refectorio entre el XIII y el XVI. Los edificios de protección militares son del siglo XIV, que preservaron el Monte durante la Guerra de los Cien Años.
Para recorrer la abadía os recomendamos que contratéis un guía. Aventurarse solo además de estar prohibido es muy peligroso. Las mareas que rodean este maravilloso enclave, son las más fuertes de toda Europa, por ello vale la pena informarse de los horarios de subida y de bajada. No hay que olvidar que cuando el agua se retira, quedan al descubierto más de 250.000 hectáreas de heno, hierba, arena y ríos. Esto forma las temidas arenas movedizas, por lo que hay que extremar la precaución.